新・中古車・車検・カスタム等バイクの事ならなんでもおまかせ!!MFD千葉柏店 ブログです】

秋の長雨な日々ですね

雨の影響から整備作業が進まず定休日の昨日は珍しく天気が良いとの
事で休日返上・スタッフAとせこせこ試運転をしていた店ちょですが
さすが出来る子スタッフB、今日の開口一番

『いやぁ~昨日奥多摩行ってきました

・・・。
いいスタッフに恵まれている店ちょです

さてさてそんな長雨も今ご契約を頂きますとご納車させて頂く頃には
すっかりバイク日和になっていると思いますので(強引な)
気になるバイクはYO!!チェックでお願いしますよ

さぁ~て今日ご紹介させて頂くのはこの秋のツーリングのお供に
お手頃!快適!!守備範囲の広ぉ~い【TDM】をご紹介

何が守備範囲が広いかと言いますと、ライダーの皆様なら誰しもが
経験する『増車願望

ツーリングに行くならこのバイク
ワインディングを楽しむならこのバイク
怒涛の加速力やパワー感を楽しむならこのバイク
林道から悪路までどこでもいっちゃうならこのバイク
普段の通勤や街乗りならこのバイク

とバイクの用途・嗜好・願望は様々ですが現実複数台を所有するのは
経済的にも保管場所など物理的にもちょっと難しい・・・。

何より身体はひとつだし乗ってあげないとバイクがかわいそうだし。。。

みたいな経験皆様ございませんか

そんなアレもコレもで欲張りがちになりそうな欲求を1台のバイクで
そつなくこなしてしまうのがこのTDM850

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街乗り
高速でのロング走行
林道・山道・ちょっとした悪路も
ワインディングからスポーツ走行
荷物があっても積載のしやすさで

などなどオールラウンドな使いやすさでなかなか一度乗ったらなかなか
手放す事が出来なかった経験のあるライダーもきっと多いと思います。

そんな初代TDM850から大幅なモデルチェンジとなったのがこの
2台目TDM850

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フロント18インチ・リヤ17インチの異型サイズがもたらす走破性と
トルクもりもりで乗りやすパラレルいツインエンジン
気持ちシート高が高いですが乗りやすい自然なライディングポジション

これだけ持ち上げたTDM850の素性ですが当店がオススメするからには
お得な理由が

そう
画像でお気づきかと思いますが高級カスタムパーツが多数付いてるんです

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どうです
ヨシムラチタンフルエキ2本出しのこのリヤビューは

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ちらちら目に留まるこの黄色いスプリングはもちろんオーリンズサス
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さりげなくシートも変わってたり(タイラレーシング製かな?)
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ヤマハオーナー定番の住友キャリパー移植していたり
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めちゃ普通っぽくセミラジアルマスターに変更されてたりと各部に実用的なカスタムパーツが多数装着されてます

TDMの基本スペックは

型式/エンジン型式

RN03J/N401E

全長/全幅/全高

2,165mm×790mm×1,280mm

シート高

795mm

軸間距離

1,475mm

最低地上高

165mm

乾燥重量/装備重量

203kg/229kg

補装平坦路燃費

30.0km/L(60km/h)

原動機種類

水冷4サイクルDOHC5バルブ

気筒数配列

並列2気筒

総排気量

843cm3

内径×行程

89.5mm×67.5mm

圧縮比

10.5:1

最高出力

80PS/7,500r/min
58.8kW/7,500r/min

最大トルク

8.2kgf・m/6,000r/min
80.4N・m/6,000r/min

始動方式

セル式

潤滑方式

強制圧送ドライサンプ

エンジンオイル容量

4.2リットル

燃料タンク容量

20リットル

キャブレター形式

BDST38×2

点火方式

TCI式

バッテリー容量/種類

12V10AH/GT12B-4

1次減速比/2次減速比

1.717/2.470

クラッチ形式

湿式多板コイルスプリング

変速機形式

常時噛合式前進5段

変速比

1速2.846 2速1.850 3速1.428
4速1.173 5速1.037

フレーム形式

デルタボックス

キャスター/トレール

24° 30’/103mm

タイヤサイズ(前/後)

110/80-ZR18/150/70-ZR17

ブレーキ形式(前/後)

油圧ダブルディスク/油圧シングルディスク

懸架方式 (前/後)

テレスコピック/スイングアーム

こちらのバイクの商品スペックは

年   式:1999年
走行距離:21,955km
車   検:H23/10まで

気になる肝心のお値段は 43.8万円

その昔XJR1200を乗っている頃にこのバイクの
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この
愛嬌のある顔に妙に引かれていた店ちょ
もちろん店内には
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こっちのお顔も展示してございます

ではではぁ~

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