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MFD柏店のブログをご覧の皆様、はじめまして、9月より入社いたしました山地(ヤマジ)と申します(・∀・)
顔文字使ってますがオッサンです。
加齢臭バリバリです。
よろしくお願いいたします。(。・ω・)ノ゙

             今回ご紹介したい車両は、ZX6-RR です。                          

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ST600ベース車でしか見た事ありませんでしたが636とほとんど見分けが付きません (`・д・´)

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控えめですが誇らしげに600の赤いエンブレムが (*´ -`)カッコイイです。

636との相違点は排気量はもちろんですが、僕等の世代の憧れクロスミッション装備してます。(´∀`) 

パワーバンドをキープしながらシフトアップした時なんかに1~6速の各ギヤ比がエンジン回転数をドロップ(回転数の落ち込み)させないように設定されてます。

4輪のF1なんかをテレビで見てエンジン音を聞いているとほとんどドロップしていませんから興味をもたれた方は気にして聞いてみてください。( ´∀`)つ

バックトルクリッミッターも装備!コーナー進入のシフトダウン時にリヤタイヤのホッピング(スライドやロック状態)を緩和してくれます。

当時販売されていたレーサーベース車とスペック同じなので、ワインディングはもちろん、サーキットに持ち込まれての走りも楽しいでしょう
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レオビンチのサイレンサーに変更済みですので高回転サウンドも更に楽しめちゃいます(゚∀゚)シビれます! 
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          クレバーウルフ製カーボンタンクカバー付
車両の状態もキレイですがこう言った保護パーツで高級品が付いていますと前オーナー様は大事に乗られていたんだなぁと感じます。 

IMG_2634

シングルシートカバーも付いています。ノーマルパーツもございます。
赤いRがカッコイイですね~.。゚+.(・∀・)゚+.゚ 

絶対的なパワーは636にはかないませんが、希少性ではやはりRRです(`・д・´)
ZX-7RRと同じで市販公道用に造られたハイスペックモデルにしか与えられない称号がRR!

  簡単にですがスペックです(*・ω・)ノ

        最高出力  123PS/14,000rpm
        ラム加給時 129PS/14,000rpm
        最大トルク  6.8kgf.m/12,000rpm
        乾燥重量   164kg
        燃料タンク容量 17L
希少車なのでお探しの方はおはやめにお問い合わせください。(・∀・)

           詳細はこちらからどうぞ

       皆様からのお問い合わせお待ちしております。(´∀`)

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